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@银保监会官员:监管要敢于亮剑 真正从“宽松软”走向“严紧硬” 中新经纬客户端7月8日电(罗琨)银保监会党委委员、副周亮7日在“2018青岛·中国财富论坛”上表示,在打好防范化解金融风险攻坚战的过程中,必须继续坚持监管姓监,不能混淆“裁判员”和“运动员”的角色,让监管真正从“宽松软”走向“严紧硬”。 周亮提出,监管要坚持严字当先、敢于亮剑,对少数严重违法违规的机构和人员依法严厉查处,形成“不敢违规”的有力震慑;加快补齐监管制度短板,扎紧“不能违规”的制度笼子;推动银行机构落实主体责任,提升风险防控能力,健全合规文化,增强“不想违规”的自觉。 银保监会党委委员、副周亮7日发表讲话。 周亮说,历次国际金融危机的教训表明,好了伤疤一定忘了疼。我们决不能重复别人犯过的错误,要按照党中央确定的时间表和路线图,坚持稳定大局、统筹协调、分类施策、循序渐进,有效防控流动性风险和影子银行风险,加快处置银行不良资产,坚决打击违法违规金融活动,捡出市场中的“烂苹果”,严厉查处监管行为和各类花样翻新的“庞氏”,保护金融消费者合法权益,保持金融稳定健康运行,形成良好的金融生态。 对于此前出现的金融业乱象,周亮说,一段时期以来,我国银行业出现了较严重的脱实向虚问题,一些机构热衷于加杠杆、搞通道、做过桥,大量资金在金融体系内层层嵌套、自我循环,拉长交易链条、抬高融资成本,背离服务实体经济的宗旨。 强监管、严监管势在必行。周亮说,按照党中央的统一部署,银保监会迅速采取有力措施,疏堵结合引导银行回归服务实体经济的本源。 据他介绍,银保监会积极运用联合授信、债权人委员会、市场化法治化债转股等多种手段,推动企业兼并重组,稳妥有序去产能和促使“僵尸企业”退出市场。在支持重点领域和薄弱环节方面,督促银行加大对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带等国家重点战略的金融服务,着力解决小微企业融资难融资贵,提出“两增两控”的新目标。今年1-5月,小微企业贷款余额31.9万亿元,同比增长14.2%,为国民经济健康发展提供了有力支撑。(中新经纬APP) 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。 中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。【编辑:史建磊】
@中新经纬客户端7月8日电 以后乘坐高铁不用取票了? 高速铁路的应用,大大节省了旅客出行的时间成本,但同时,“网上订票-站台排队取票”的模式也成为不少乘客的小烦恼。点击进入下一页 ▲资料图 来源: 智能进站: “能识别人脸,却‘读不懂’身份证” 目前我国大多数地区仍局限于“票证同验”的进站方式,旅客需要换取纸质客票进行验票、检票。因此,对于一些潜意识里认为不用取票就能上高铁的人来说,误车风险极高。在北京工作的黄女士就曾遇到过“没取票进不了站”的窘境。 今年春节假期,黄女士在山东老家过完年准备返京工作时发现,老家的高铁站已经开通了“人脸识别”功能,正准备刷脸进站的她却被提示“请将纸质车票如图示位置放置于身份证上方”。在北京和山东间往返多次,黄女士从来没有取过纸质票,现在开通了刷脸进站功能,却要求自己取了票才能进站。 “刚看到人脸识别闸机的时候还觉得很高科技,直到刷脸进站的时候才发现它的识别功能并不智能,以前人工检票口只需要刷身份证就能进站,现在呢?那台机器只认火车票。”黄女士说,“于是我匆匆赶去人工检票口,可发现队伍已经排到了门口,只好麻烦别的乘客插了个队。” 黄女士还曾因未取纸质票,被高铁站的工作人员“警告”一次。“前一阵我去成都找朋友,还信誓旦旦的告诉她高铁票不用取,直接刷身份证就行。谁知到了检票口,明明闸机上注明了身份证验票处,刷了却毫无反应,随后工作人员就警告我们说,这次先让我们通过,下次必须取票出站。” 另外一次在武汉未取票的经历,则是直接让黄女士误了车。 在经历了多次“无票窘境”后黄女士都会提前取票,但售票口和自动售票机前的人时多时少,预留时间难控制也一直困扰着她。黄女士向中新经纬感慨,取票手续不仅增加了旅客的时间成本,也使铁路部门付出了相应的设备和管理等成本。 告别排队取票 明年起全国高铁或将实现刷证进站! 7月5日上午,由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行。此次论坛宣布,电子客票将于明年在全国推广,以后乘坐高铁终于不用取票了!点击进入下一页 ▲资料图 中新经纬 摄 据人民铁道网,在开幕式上,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划,其中提到将于2018年四季度试点运营电子客票。届时,在部分试点线路上,乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车,而无需换取纸质车票,明年将在全国高铁推广。 据了解,电子客票也叫“无纸化客票”。是指旅客通过互联网订购车票之后,无需前往售票处取纸质车票,仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车,真正实现“无票乘车”。 此外,陆东福还宣布,2018年8月8日,复兴号将在京津城际实现时速350公里运行;2019年,智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用,为北京冬奥会打造亮丽风景线;2020年,京雄城际铁路建成通车,为打造轨道上的京津冀、服务京津冀协同发展提供运力保障。(中新经纬APP) 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。【编辑:刘湃】
@中新网郑州7月8日电( 李志全)中新网从黄河防总获悉,7月8日11时,黄河防总发布黄河上游汛情蓝色预警,启动黄河上游防汛IV级应急响应。点击进入下一页资料图:黄河壶口段。刘江 摄 图片来源:视觉中国 受降雨影响,黄河上游干支流来水持续增加,唐乃亥水文站流量不断增大。7月8日11时,唐乃亥水文站流量2500立方米每秒,形成黄河2018年第1号洪水。鉴于当前黄河上游防汛形势,按照《黄河防汛应急预案》规定,黄河防总发布黄河上游汛情蓝色预警,启动黄河上游防汛IV级应急响应。 黄河防总要求青海、甘肃、宁夏、内蒙古省(区)各级防指,按照黄河防汛IV级应急响应的要求,对当前防汛工作进行全面部署,防汛责任人迅速上岗到位、靠前指挥;沿黄各级防汛部门加强河势、工情观测,加强堤防巡查和工程防守,发现险情及时抢护,做好河道内人员撤离工作;加强防汛宣传和信息报送工作,及时报告重要汛情和动态;各水库管理单位严格执行黄河防总调度指令,加强库区和大坝巡查,确保库区和大坝安全。 根据水雨情预报,黄河上游来水仍将持续增加,龙羊峡、刘家峡水库将达到汛限水位转入防洪运用,加大泄量。黄河防总要求各级防指迅速行动、全力以赴,确保人民生命安全,确保黄河防汛安全。(完)【编辑:史建磊】
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